Uchwyt: seria A
• Tłoczenie stali
• Podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej
• Głowica obrotowa uszczelniona
• Z całkowitym hamulcem
• Minimalny luz głowicy obrotowej, płynne toczenie i zwiększona żywotność dzięki specjalnemu dynamicznemu nitowaniu.
Koło:
• Bieżnik koła: białe koło PP (polipropylenowe), niebrudzące i nieplamiące
• Felga koła: formowanie wtryskowe, łożysko wałeczkowe.
 
 		     			Inne cechy:
• Ochrona środowiska
• odporność na zużycie
• Odporność na wstrząsy
 
 		     			Dane techniczne:
| Średnica koła (D) | 125 mm | |
| Szerokość koła | 36 mm | |
| Nośność | 100 mm | |
| Całkowita wysokość (H) | 155 mm | |
| Rozmiar talerza | 105*80mm | |
| Rozstaw otworów na śruby | 80*60mm | |
| Przesunięcie (F) | 38 mm | |
| Typ łożyska | Centralne precyzyjne łożysko kulkowe | |
| Niebrudzący | × | |
| Nieplamiący | × | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 |  | 
| Średnica koła | Obciążenie | Oś | Płyta/Obudowa | Ogólnie | Rozmiar zewnętrzny płyty górnej | Rozstaw otworów na śruby | Średnica otworu na śrubę | Otwór | Numer produktu | 
| 80*36 | 100 | 38 | 2,5|2,5 | 108 | 105*80 | 80*60 | 11*9 | 42 | R1-080S4-110 | 
| 100*36 | 100 | 38 | 2,5|2,5 | 128 | 105*80 | 80*60 | 11*9 | 42 | R1-100S4-110 | 
| 125*36 | 150 | 38 | 2,5|2,5 | 155 | 105*80 | 80*60 | 11*9 | 52 | R1-125S4-110 | 
| 125*40 | 180 | 38 | 2,5|2,5 | 155 | 105*80 | 80*60 | 11*9 | 52 | R1-125S4-1102 | 
1. Jest nietoksyczny i bezwonny, należy do materiałów przyjaznych środowisku i nadaje się do recyklingu.
2. Posiada odporność na oleje, kwasy, zasady i inne właściwości. Typowe rozpuszczalniki organiczne, takie jak kwasy i zasady, mają na niego niewielki wpływ.
3. Posiada właściwości sztywności, wytrzymałości, odporności na zmęczenie i pękanie naprężeniowe, a jego właściwości nie są zakłócane przez wilgotność otoczenia.
4. Nadaje się do stosowania na różnych podłożach; Szeroko stosowany w obsłudze fabrycznej, magazynowaniu i logistyce, produkcji maszyn i innych gałęziach przemysłu;zakres temperatur pracy wynosi - 15~80 ℃.
5. Zaletami łożysk są: małe tarcie, względna stabilność, niezmienność prędkości łożyska oraz wysoka czułość i dokładność.
 
              
              
              
             